行业信息

  • 起重机的雏形 中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。 14 世纪,西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。 19 世纪前期,出现了桥式起重机;起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造,并开始采用水力驱动。 19 世纪后期,蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。 20 世纪20 年代开始,由于电气工业和内燃机工业迅速发展,以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。
    汽车吊 汽车吊俗称为随车吊, 随车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行形式不用组装直接可以工作。 优点是 方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。 缺点是 受地形限制、大型设备(1000-2000KG)不能完成。(随车吊最大吨位20吨.)。 履带吊 履带吊是履带起重机的简称,是一种下车地盘是履带行走机构,靠履带行走的吊车。 优点是 起重量大,可以吊重行走。具有较强的吊装能力。 缺点是 拆装麻烦,起重臂不能自由 伸缩,局限性太强。适合大型工厂,在厂区内工作。
    吊车主要性能参数指标:吊车主要参数是表征吊车主要技术性能指标的参数,是吊车设计的依据,也是重机安全技术要求的重要依据。 起重量 G 起重量指被起升重物的质量,单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。 1.额定起重量Gn 额定起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和。 2.总起重量Gz 总起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车上的吊具和剧(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质量总和。
    跨度 S 跨度指桥式类型吊车运行轨道中心线之间的水平距离,单位为m。 桥式类型吊车的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。 地面有轨运行的臂架式吊车的运行轨道中心线之间的距离称为该吊车的轨距。 幅度 L 旋转臂架式吊车的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离,单位为 m。非旋转类型的臂架吊车的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水,平距离。 当臂架倾角最小或小车位置与吊车回转中心距离最大时的幅度为最大幅度;反之为最小幅度。
  • 吊车 diào chē 吊车是起重机的俗称,起重机 (Crane)是起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。 在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。
    广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械,吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援 吊车的种类:A.可移动式:汽车吊、履带吊、行吊等。 B.固定式:码头吊、塔吊、龙门吊等。 吊车这个名称是统一的一个称号。 通常所说的吊车多指汽车吊、履带吊、轮胎吊。 安全指南 1、超载或被吊物重量不清不吊; 2、指挥信号不明确不吊; 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动不吊; 4、被吊物上有人或浮置物时不吊;
    吊车保养维修的必要 保养和维护的好不仅直接关系到吊车机械的使用安全,也决定吊车机械设备是否能够保持后续生命力和延长使用寿命,从而创造更多经济效益。吊车在长期使用过程中,一些零部件和连接件都由于振动、摩擦等因素而不可避免地出现松动、腐蚀、老化、破损等现象。为了延长吊车的使用寿命,减少设备故障率,减少和消除安全隐患,定期对吊车做好设备保养维护工作是十分必要的,也是非常重要的。只有经常地检查、保养和维护吊车,对其需要润滑的部位进行润滑,对其需要拧紧的部件进行牢固,对其易损的部件进行维修、更换等,才能及时消除设备的故障隐患,降低事故发生率,使吊车更安全的运行,以创造更好的经济效益。
    起重吊装“十不吊”规定:   1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。   2. 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清不准吊。   3. 钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。   4. 多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大磨板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。   5. 吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具,吊砖必须使用砖笼,并堆放整齐。木砖、预制埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥,叠放不齐不准吊。   6. 楼板、大梁等吊物上站人不准吊。 7. 埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。   8. 多机作业,应保证所吊重物距离不小于3米,在同一轨道上多机作业,无安全措施不准吊。   9. 六级以上强风区不准吊。   10. 斜拉重物或超过机械允许载荷不准吊。
  • 起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构,大多是由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置,一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上,臂架仰起时幅度减小,俯下时幅度增大,分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转,是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架,主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构,也可为腹板结构,有的可用型钢作为支承梁。
    5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊; 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊; 7、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊; 8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊; 9、歪拉斜吊重物时不吊; 10、吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等
    定义 吊车设计外包服务:是指企业客户聘请专业的吊车设计服务商,为企业客户提供全方位的CMD技术服务,来增强企业技术优势、降低开发成本的行为。 分类 开发性设计 :应用成熟设计经验或具有可行的新技术,设计新型吊车,主要包括功能设计和机构设计。 升级性设计:根据使用经验和技术发展对已有的吊车设计更新升级,以提高性能、降低制造成本或减少运行费用。 衍生性设计:为适应新的需要对已有的吊车作部分的修改或增删,从而发展出不同于标准型的衍生产品。 系列化设计:以一种吊车为母本,设计出一系列与之功能相同外形相似,但功率、吨位、尺寸有所不同的一系列产品。
    吊车保养维修的必要 保养和维护的好不仅直接关系到吊车机械的使用安全,也决定吊车机械设备是否能够保持后续生命力和延长使用寿命,从而创造更多经济效益。吊车在长期使用过程中,一些零部件和连接件都由于振动、摩擦等因素而不可避免地出现松动、腐蚀、老化、破损等现象。为了延长吊车的使用寿命,减少设备故障率,减少和消除安全隐患,定期对吊车做好设备保养维护工作是十分必要的,也是非常重要的。只有经常地检查、保养和维护吊车,对其需要润滑的部位进行润滑,对其需要拧紧的部件进行牢固,对其易损的部件进行维修、更换等,才能及时消除设备的故障隐患,降低事故发生率,使吊车更安全的运行,以创造更好的经济效益。
  • 设备搬运也是服务行业的一部分,所以说到设备搬运,最重要标准不是价格,而是服务,但对于中文,对于服务质量消耗的概念尚未完全确定,因此没有关于设备搬运服务的相关认证标准的具体说明,那么设备搬运公司提供的服务项目是什么?如何判断它的服务质量怎么样?

    选择搬家公司后,搬家员工应该做的第一件事就是与客户取得联系,并尽早提前进行现场实地调查,因为在现场调查期间,搬家公司的工作人员将仔细检查所需搬运设备的大小和数量,然后根据现场遇到的情况给客户一个可靠的估计,并且还可以大致考虑使用需要用于设备的起重机等机械。除上述所有步骤外,设备搬运中相对重要的一步是签署设备搬运合同,因为只签订合同以保护搬家公司和客户的利益,即使在设备搬运的过程中也是如此在这种情况下是不可预见的情况,并且有合同作为划分双方利益的参考。

    对于设备搬运公司,完成设备搬运的工作可能是所有人的焦点。在许多情况下,大多数搬家公司都不关注服务业务,有时甚至工作都已完成。之所以没有得到很好的评估,主要是因为忽略了服务的重要性。

  • 5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊; 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊; 7、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊; 8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊; 9、歪拉斜吊重物时不吊; 10、吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等
    工作速度 V 工作速度是指吊车工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。 1.起升速度Vq 起升速度是指吊车在稳定运行状态下,额定载荷的垂直位移速度,单位为m/min。 2.大车运行速度Vk 大车运行速度是指吊车在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度,单位为m/min。 3.小车运行速度Vt 小车运行速度是指稳定运动状态下,小车在水平轨道上带额定载荷的运行速度,单位为m/min。 4.变幅速度V1 变幅速度是指稳定运动状态下,在变幅平面内吊挂最小额定载荷,从最大幅度至最小幅度的水平位移平均线速度,单位为m/min。 5.行走速度V。 行走速度是指在道路行驶状态下,流动式吊车吊挂额定载荷的平稳运行速度,单位为km/ho 6.旋转速度ω 旋转速度是指稳定运动状态下,吊车绕其旋转中心的旋转速度,单位为r/min。
    作为吊车的使用单位,除了要求操作人员严格遵守相 关特种设备的技术规范和安全操作规程外,还应高度重视其保养和维护,在设备为生产创造经济效益的同时,也要把部分资金投入到吊车设备的保养和维护工作中去,定期保养,及时维修,以更好地确保设备和人身安全。 定期维护保养内容 液压系统进行状态检测,更换磨损、变 形、裂纹、腐蚀的零部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、 过载保护、 安全保护装置是否可靠。 通过测试运行检查吊车械的泄漏、 压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对吊车的结 构、支承、传动部位进行状态下主观检测,了解掌握吊车整机技术状 态,检查确定异常现象的故障源。由司机负责作业的例行保养项目, 主要内容为清洁卫生,润滑传动部位,调整和紧固工作。通过运行测 试安全装置灵敏可靠性,监听运行中有无异常声音
    1)起重量指示器(角度盘,也叫重量限位器)   装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示,它随着臂杆仰角而变化,反映出臂杆对地面的夹角,知道了臂杆不同位置的仰角,根据起重机的性能表和性能曲线,就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。   (2)过卷扬限制器(也称超高限位器)   装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度,防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时,能自动发出报警信号或切断动力源停止起升,以防过卷。   (3)力矩限制器   力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源,并发出禁止性报警信号的安全装置,是防止超载造成起重机失稳的限制器。   (4)防臂杆后仰装置和防背杆支架   防臂杆后仰装置和防背杆支架,是当臂杆起升到最大额定仰角时,不再提升的安全装置,它防止臂杆仰角过大时造成后倾。
  • 吊车 diào chē 吊车是起重机的俗称,起重机 (Crane)是起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。 在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。
    5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊; 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊; 7、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊; 8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊; 9、歪拉斜吊重物时不吊; 10、吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等
    汽车吊 汽车吊俗称为随车吊, 随车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行形式不用组装直接可以工作。 优点是 方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。 缺点是 受地形限制、大型设备(1000-2000KG)不能完成。(随车吊最大吨位20吨.)。 履带吊 履带吊是履带起重机的简称,是一种下车地盘是履带行走机构,靠履带行走的吊车。 优点是 起重量大,可以吊重行走。具有较强的吊装能力。 缺点是 拆装麻烦,起重臂不能自由 伸缩,局限性太强。适合大型工厂,在厂区内工作。
    定义 吊车设计外包服务:是指企业客户聘请专业的吊车设计服务商,为企业客户提供全方位的CMD技术服务,来增强企业技术优势、降低开发成本的行为。 分类 开发性设计 :应用成熟设计经验或具有可行的新技术,设计新型吊车,主要包括功能设计和机构设计。 升级性设计:根据使用经验和技术发展对已有的吊车设计更新升级,以提高性能、降低制造成本或减少运行费用。 衍生性设计:为适应新的需要对已有的吊车作部分的修改或增删,从而发展出不同于标准型的衍生产品。 系列化设计:以一种吊车为母本,设计出一系列与之功能相同外形相似,但功率、吨位、尺寸有所不同的一系列产品。
  • 根据我国入世承诺,对于租赁服务,我国应在入世后3年内允许设立外商独资子公司。为此,商务部对原外经贸部《外商投资租赁公司审批管理暂行办法》进行了修改,颁布了《外商投资租赁业管理办法》。这份2005年3月5日试实施的《办法》,对外商投资租赁业的投资形式、审批程序、业务规则以及监管做出了具体规定,降低了准入门槛。对外商投资租赁公司和外商投资融资租赁公司的外方投资者提出的最低资本要求统一降低为500万美元,与我入世承诺的内容一致。同时,外商投资融资租赁公司的最低注册资本也由原来的2000万美元降低为1000万美元,外商投资租赁公司的最低注册资本由原来的500万美元调整为无特别限制。
    而目前国内企业进入租赁行业根本没有准入门槛限制,这对市场的推动虽然有一定的积极意义,但不可否认的是经济利润的驱使最终却造就了鱼目混珠的现状。大部分叉车租赁企业尤其是一些小作坊,经营管理方面极不规范;无论是经营资质水平,还是规避风险能力都难以望国外企业之项背,更不必说与其同台竞技。而对承租企业经济实力、经营状况以及使用工况的评定,也仅限于业务员与承租企业沟通了解,根本没有规范的操作或类似法定的程序,当然也就无法保证信息的真实有效。这些对租赁双方来讲都是不小的缺憾。
    一方面,眼红的外商跨较低的门槛即可大批涌入国内市场;另一方面,内资企业从事租赁业务仍不受门槛限制。也就是说,国内市场依然鱼龙混杂之际,国外劲敌已摩拳擦掌,觊觎租赁富矿。这样的市场即便发展起来也必将是一场混战,良莠不齐的内资企业在这场混战中或者会有脱颖而出者,但丢掉这个前景广阔的市场也不无可能。
    国内正规军们多希望国家能以政策法规形式尽快规范叉车租赁市场,不仅需要政策大棚的保护,更需要设定相应的准入门槛,完善金融体制,形成一个多方共同培育呵护这个新兴市场的良好局面。尤其对于融资租赁,自从1981年被引进中国后,行业的一些有识之士就开始呼吁给融资租赁立法,让全民都能使用这种现代营销交易方式,促进经济进一步发展。
    中国银监会主席唐双宁透露,《融资租赁法》已经由有关部门进行起草。这对整个租赁行业来说是一件好事,尤其对这个刚刚起步的叉车租赁市场。可以预见,将来该法的颁布实施必将对规范市场起到积极的推进作用,有益于行业的健康发展,有力地促进叉车租赁作坊的正规化和市场的专业化。
    一个前景广阔的市场,一个蹒跚起步的行业,随着租赁意识的深入,政策法规的实施,必将焕发其诱人的光彩。
  • 吊车主要性能参数指标:吊车主要参数是表征吊车主要技术性能指标的参数,是吊车设计的依据,也是重机安全技术要求的重要依据。 起重量 G 起重量指被起升重物的质量,单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。 1.额定起重量Gn 额定起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和。 2.总起重量Gz 总起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车上的吊具和剧(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质量总和。
    起升高度 H 起升高度是指吊车运行轨道顶面(或地面)到取物装置上极限位置的垂直距离,单位为m。通常用吊钩时,算到吊钩钩环中心;用抓斗及其他容器时,算到容器底部。 1.下降深度h 当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时,其下放距离称为下降深度。即吊具最低工作位置与吊车水平支承面之间的垂直距离。 2·起升范围D 起升范围为起升高度和下降深度之和,即吊具最高和最低工作位置之间的垂直距离。
    作为吊车的使用单位,除了要求操作人员严格遵守相 关特种设备的技术规范和安全操作规程外,还应高度重视其保养和维护,在设备为生产创造经济效益的同时,也要把部分资金投入到吊车设备的保养和维护工作中去,定期保养,及时维修,以更好地确保设备和人身安全。 定期维护保养内容 液压系统进行状态检测,更换磨损、变 形、裂纹、腐蚀的零部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、 过载保护、 安全保护装置是否可靠。 通过测试运行检查吊车械的泄漏、 压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对吊车的结 构、支承、传动部位进行状态下主观检测,了解掌握吊车整机技术状 态,检查确定异常现象的故障源。由司机负责作业的例行保养项目, 主要内容为清洁卫生,润滑传动部位,调整和紧固工作。通过运行测 试安全装置灵敏可靠性,监听运行中有无异常声音
    有相关资料表明, 由上面分析知钢丝绳的润滑对钢丝绳的使用寿命影响很大,包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。对钢丝绳进行系统润滑,可使钢丝绳寿命延长2-3倍,所以,要按期对钢丝绳进行润滑,特别是电梯钢丝绳,保养方面工作更为重要,使之经常处于良好的润滑状态。 钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒, 要按期检查钢丝绳。对于不扭转钢丝绳,因为结构特殊,环绕纠缠时一定不要破坏或干扰原绳股之间的固定节距,以防止绳芯滑移或外层绳股松弛形成鸟笼外形。钢丝绳是起升机构中的重要零件,保证制造质量的条件下,使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。否则,钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散,从而降低钢丝绳的使用寿命。
  • 3.有效起重量Gp 有效起重量为吊车能吊起的物料的净质量。 第一,吊车标牌上标定的起重量,通常都是指吊车的额定起重量,应醒目表示在吊车结构的明显位置上。 第二,对于臂架类型吊车来说,其额定起重量是随幅度而变化的,其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是最大起重量。 第三,带可分吊具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等)的吊车,其吊具和物料质量的总服额定起重量,允许起升物料的质量是有效起重量。
    跨度 S 跨度指桥式类型吊车运行轨道中心线之间的水平距离,单位为m。 桥式类型吊车的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。 地面有轨运行的臂架式吊车的运行轨道中心线之间的距离称为该吊车的轨距。 幅度 L 旋转臂架式吊车的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离,单位为 m。非旋转类型的臂架吊车的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水,平距离。 当臂架倾角最小或小车位置与吊车回转中心距离最大时的幅度为最大幅度;反之为最小幅度。
    作为吊车的使用单位,除了要求操作人员严格遵守相 关特种设备的技术规范和安全操作规程外,还应高度重视其保养和维护,在设备为生产创造经济效益的同时,也要把部分资金投入到吊车设备的保养和维护工作中去,定期保养,及时维修,以更好地确保设备和人身安全。 定期维护保养内容 液压系统进行状态检测,更换磨损、变 形、裂纹、腐蚀的零部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、 过载保护、 安全保护装置是否可靠。 通过测试运行检查吊车械的泄漏、 压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对吊车的结 构、支承、传动部位进行状态下主观检测,了解掌握吊车整机技术状 态,检查确定异常现象的故障源。由司机负责作业的例行保养项目, 主要内容为清洁卫生,润滑传动部位,调整和紧固工作。通过运行测 试安全装置灵敏可靠性,监听运行中有无异常声音
    维修保养 吊车使用单位要经常对在用的吊车械进行检查维保, 并制订一项 定期检查管理制度,包括日检、周检、月检、年检,对吊车进行动态 监测,有异常情况随时发现,及时处理,从而保障吊车械安全运行。 (1)日检。 由司机负责作业的例行保养项目,主要内容为清洁卫生,润滑传 动部位,调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性,监听运行中有无异常声音。 (2)周检。 由维修工和司机共同进行, 除日检项目外, 主要内容是外观检查, 检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、 紧急报警装置的灵敏、 可靠性, 通过运行观测传动部件有无异常响声, 及过热现象。
  • 起重机的雏形 中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。 14 世纪,西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。 19 世纪前期,出现了桥式起重机;起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造,并开始采用水力驱动。 19 世纪后期,蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。 20 世纪20 年代开始,由于电气工业和内燃机工业迅速发展,以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。
    5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊; 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊; 7、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊; 8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊; 9、歪拉斜吊重物时不吊; 10、吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等
    起升高度 H 起升高度是指吊车运行轨道顶面(或地面)到取物装置上极限位置的垂直距离,单位为m。通常用吊钩时,算到吊钩钩环中心;用抓斗及其他容器时,算到容器底部。 1.下降深度h 当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时,其下放距离称为下降深度。即吊具最低工作位置与吊车水平支承面之间的垂直距离。 2·起升范围D 起升范围为起升高度和下降深度之和,即吊具最高和最低工作位置之间的垂直距离。
    跨度 S 跨度指桥式类型吊车运行轨道中心线之间的水平距离,单位为m。 桥式类型吊车的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。 地面有轨运行的臂架式吊车的运行轨道中心线之间的距离称为该吊车的轨距。 幅度 L 旋转臂架式吊车的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离,单位为 m。非旋转类型的臂架吊车的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水,平距离。 当臂架倾角最小或小车位置与吊车回转中心距离最大时的幅度为最大幅度;反之为最小幅度。
  • 所谓秦皇岛叉车租凭,就是用户只需交纳少量的保证金,就可以拥有了叉车的使用权,并且厂家也会提供与销售同样的售后服务。这个业务很快收到很多叉车厂家的相应和赞同。选择叉车租凭,可以很好的减少成本。

    叉车租凭可以很好的节省成本

    根据专家分析,此举迅速带动了叉车产业的发展,并且进一步规范了叉车行业市场。相信叉车租凭更能促进我们经济生活的提升。伴随着经济的发展,叉车的需求量越来越大,不少的企业为了节约成本,大多选择叉车租凭,这样就促进了叉车租凭的发展和成熟,越来越多的投资商开始关注叉车租凭。

    不管怎么样人们都已经观察到叉车行业的市场的关阔前景,毕竟叉车租凭拥有很多的好处,可以减少成本,避免大量资金沉淀到固定资产投资中。而且叉车租凭一样可以享受售后维修服务,可以免除企业的后顾之忧。
  • 起重机的雏形 中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。 14 世纪,西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。 19 世纪前期,出现了桥式起重机;起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造,并开始采用水力驱动。 19 世纪后期,蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。 20 世纪20 年代开始,由于电气工业和内燃机工业迅速发展,以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。
    3.有效起重量Gp 有效起重量为吊车能吊起的物料的净质量。 第一,吊车标牌上标定的起重量,通常都是指吊车的额定起重量,应醒目表示在吊车结构的明显位置上。 第二,对于臂架类型吊车来说,其额定起重量是随幅度而变化的,其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是最大起重量。 第三,带可分吊具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等)的吊车,其吊具和物料质量的总服额定起重量,允许起升物料的质量是有效起重量。
    吊车保养维修的必要 保养和维护的好不仅直接关系到吊车机械的使用安全,也决定吊车机械设备是否能够保持后续生命力和延长使用寿命,从而创造更多经济效益。吊车在长期使用过程中,一些零部件和连接件都由于振动、摩擦等因素而不可避免地出现松动、腐蚀、老化、破损等现象。为了延长吊车的使用寿命,减少设备故障率,减少和消除安全隐患,定期对吊车做好设备保养维护工作是十分必要的,也是非常重要的。只有经常地检查、保养和维护吊车,对其需要润滑的部位进行润滑,对其需要拧紧的部件进行牢固,对其易损的部件进行维修、更换等,才能及时消除设备的故障隐患,降低事故发生率,使吊车更安全的运行,以创造更好的经济效益。
    有相关资料表明, 由上面分析知钢丝绳的润滑对钢丝绳的使用寿命影响很大,包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。对钢丝绳进行系统润滑,可使钢丝绳寿命延长2-3倍,所以,要按期对钢丝绳进行润滑,特别是电梯钢丝绳,保养方面工作更为重要,使之经常处于良好的润滑状态。 钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒, 要按期检查钢丝绳。对于不扭转钢丝绳,因为结构特殊,环绕纠缠时一定不要破坏或干扰原绳股之间的固定节距,以防止绳芯滑移或外层绳股松弛形成鸟笼外形。钢丝绳是起升机构中的重要零件,保证制造质量的条件下,使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。否则,钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散,从而降低钢丝绳的使用寿命。
  • 开发流程 制定需求分析。根据功能、性能、作业环境等因素,与客户共同制定详细的用户需求说明书,进而确定开发目标。 初步方案设计。根据需求分析,进行方案制定,包括功能及参数设定、基础计算、绘制初步三维总等工作,进而与客户进行初步审查。 详细方案设计。听取初审意见,实施方案设计。修改细化三维模型总图,绘制零件三维图,对结构部件进行有限元分析及动态模拟。进而与客户进行二次审查。 最终方案确定及图纸绘制。听取二审意见,修改方案设计。绘制平面图(如零件图、部件装配图和总装配图,涂装图等),出零件表、易损件清单。 制作全部技术文件,包括宣传及技术样本、产品使用说明书。
    起升高度 H 起升高度是指吊车运行轨道顶面(或地面)到取物装置上极限位置的垂直距离,单位为m。通常用吊钩时,算到吊钩钩环中心;用抓斗及其他容器时,算到容器底部。 1.下降深度h 当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时,其下放距离称为下降深度。即吊具最低工作位置与吊车水平支承面之间的垂直距离。 2·起升范围D 起升范围为起升高度和下降深度之和,即吊具最高和最低工作位置之间的垂直距离。
    (3)月检。 由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行, 除周检内容外,主要对吊车械的动力系统、起升机构、回转机构、运 行机构、液压系统进行状态检测,更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零 部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保 护装置是否可靠。通过测试运行检查吊车械的泄漏、压力、温度、振 动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对吊车的结构、支承、传动 部位进行状态下主观检测,了解掌握吊车整机技术状态,检查确定异 常现象的故障源。 (4) 年检。 由单位领导组织设备安全管理部门挑头,同有关部门共同进行, 除月检项目外,主要对吊车械进行技术参数检测,可靠性试验,通过 检测仪器, 对吊车械, 各工作机构运动部件的磨损、 金属结构的焊缝、 测试探伤,通过安全装置及部件的试验,对起重设备运行技术状况进 行评价。安排大修、改造、更新计划。
    有相关资料表明, 由上面分析知钢丝绳的润滑对钢丝绳的使用寿命影响很大,包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。对钢丝绳进行系统润滑,可使钢丝绳寿命延长2-3倍,所以,要按期对钢丝绳进行润滑,特别是电梯钢丝绳,保养方面工作更为重要,使之经常处于良好的润滑状态。 钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒, 要按期检查钢丝绳。对于不扭转钢丝绳,因为结构特殊,环绕纠缠时一定不要破坏或干扰原绳股之间的固定节距,以防止绳芯滑移或外层绳股松弛形成鸟笼外形。钢丝绳是起升机构中的重要零件,保证制造质量的条件下,使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。否则,钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散,从而降低钢丝绳的使用寿命。
  • 定期维护保养内容

    液压系统进行状态检测,更换磨损、变 形、裂纹、腐蚀的零部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、 过载保护、 安全保护装置是否可靠。 通过测试运行检查吊车械的泄漏、 压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对吊车的结 构、支承、传动部位进行状态下主观检测,了解掌握吊车整机技术状 态,检查确定异常现象的故障源。由司机负责作业的例行保养项目, 主要内容为清洁卫生,润滑传动部位,调整和紧固工作。通过运行测 试安全装置灵敏可靠性,运行中有无异常声音。


  • 起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构,大多是由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置,一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上,臂架仰起时幅度减小,俯下时幅度增大,分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转,是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架,主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构,也可为腹板结构,有的可用型钢作为支承梁。
    广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械,吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援 吊车的种类:A.可移动式:汽车吊、履带吊、行吊等。 B.固定式:码头吊、塔吊、龙门吊等。 吊车这个名称是统一的一个称号。 通常所说的吊车多指汽车吊、履带吊、轮胎吊。 安全指南 1、超载或被吊物重量不清不吊; 2、指挥信号不明确不吊; 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动不吊; 4、被吊物上有人或浮置物时不吊;
    5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊; 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊; 7、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊; 8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊; 9、歪拉斜吊重物时不吊; 10、吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等
    吊车主要性能参数指标:吊车主要参数是表征吊车主要技术性能指标的参数,是吊车设计的依据,也是重机安全技术要求的重要依据。 起重量 G 起重量指被起升重物的质量,单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。 1.额定起重量Gn 额定起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和。 2.总起重量Gz 总起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车上的吊具和剧(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质量总和。
  • 起重机的雏形 中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。 14 世纪,西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。 19 世纪前期,出现了桥式起重机;起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造,并开始采用水力驱动。 19 世纪后期,蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。 20 世纪20 年代开始,由于电气工业和内燃机工业迅速发展,以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。
    作为吊车的使用单位,除了要求操作人员严格遵守相 关特种设备的技术规范和安全操作规程外,还应高度重视其保养和维护,在设备为生产创造经济效益的同时,也要把部分资金投入到吊车设备的保养和维护工作中去,定期保养,及时维修,以更好地确保设备和人身安全。 定期维护保养内容 液压系统进行状态检测,更换磨损、变 形、裂纹、腐蚀的零部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、 过载保护、 安全保护装置是否可靠。 通过测试运行检查吊车械的泄漏、 压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对吊车的结 构、支承、传动部位进行状态下主观检测,了解掌握吊车整机技术状 态,检查确定异常现象的故障源。由司机负责作业的例行保养项目, 主要内容为清洁卫生,润滑传动部位,调整和紧固工作。通过运行测 试安全装置灵敏可靠性,监听运行中有无异常声音
    (3)月检。 由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行, 除周检内容外,主要对吊车械的动力系统、起升机构、回转机构、运 行机构、液压系统进行状态检测,更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零 部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保 护装置是否可靠。通过测试运行检查吊车械的泄漏、压力、温度、振 动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对吊车的结构、支承、传动 部位进行状态下主观检测,了解掌握吊车整机技术状态,检查确定异 常现象的故障源。 (4) 年检。 由单位领导组织设备安全管理部门挑头,同有关部门共同进行, 除月检项目外,主要对吊车械进行技术参数检测,可靠性试验,通过 检测仪器, 对吊车械, 各工作机构运动部件的磨损、 金属结构的焊缝、 测试探伤,通过安全装置及部件的试验,对起重设备运行技术状况进 行评价。安排大修、改造、更新计划。
    1)起重量指示器(角度盘,也叫重量限位器)   装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示,它随着臂杆仰角而变化,反映出臂杆对地面的夹角,知道了臂杆不同位置的仰角,根据起重机的性能表和性能曲线,就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。   (2)过卷扬限制器(也称超高限位器)   装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度,防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时,能自动发出报警信号或切断动力源停止起升,以防过卷。   (3)力矩限制器   力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源,并发出禁止性报警信号的安全装置,是防止超载造成起重机失稳的限制器。   (4)防臂杆后仰装置和防背杆支架   防臂杆后仰装置和防背杆支架,是当臂杆起升到最大额定仰角时,不再提升的安全装置,它防止臂杆仰角过大时造成后倾。
  • 维修保养

    吊车使用单位要经常对在用的吊车械进行检查维保, 并制订一项 定期检查管理制度,包括日检、周检、月检、年检,对吊车进行动态 监测,有异常情况随时发现,及时处理,从而保障吊车械安全运行。

    (1)日检。

    由司机负责作业的例行保养项目,主要内容为清洁卫生,润滑传 动部位,调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性,运行中有无异常声音。

    (2)周检。

    由维修工和司机共同进行, 除日检项目外, 主要内容是外观检查, 检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、 紧急报警装置的灵敏、 可靠性, 通过运行观测传动部件有无异常响声, 及过热现象。

    (3)月检。

    由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行, 除周检内容外,主要对吊车械的动力系统、起升机构、回转机构、运 行机构、液压系统进行状态检测,更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零 部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保 护装置是否可靠。通过测试运行检查吊车械的泄漏、压力、温度、振 动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对吊车的结构、支承、传动 部位进行状态下主观检测,了解掌握吊车整机技术状态,检查确定异 常现象的故障源。

    (4) 年检。

    由单位领导组织设备安全管理部门挑头,同有关部门共同进行, 除月检项目外,主要对吊车械进行技术参数检测,可靠性试验,通过 检测仪器, 对吊车械, 各工作机构运动部件的磨损、 金属结构的焊缝、 测试探伤,通过安全装置及部件的试验,对起重设备运行技术状况进 行评价。安排大修、改造、更新计划。


  • 5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊; 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊; 7、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊; 8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊; 9、歪拉斜吊重物时不吊; 10、吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等
    吊车主要性能参数指标:吊车主要参数是表征吊车主要技术性能指标的参数,是吊车设计的依据,也是重机安全技术要求的重要依据。 起重量 G 起重量指被起升重物的质量,单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。 1.额定起重量Gn 额定起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和。 2.总起重量Gz 总起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车上的吊具和剧(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质量总和。
    3.有效起重量Gp 有效起重量为吊车能吊起的物料的净质量。 第一,吊车标牌上标定的起重量,通常都是指吊车的额定起重量,应醒目表示在吊车结构的明显位置上。 第二,对于臂架类型吊车来说,其额定起重量是随幅度而变化的,其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是最大起重量。 第三,带可分吊具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等)的吊车,其吊具和物料质量的总服额定起重量,允许起升物料的质量是有效起重量。
    工作速度 V 工作速度是指吊车工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。 1.起升速度Vq 起升速度是指吊车在稳定运行状态下,额定载荷的垂直位移速度,单位为m/min。 2.大车运行速度Vk 大车运行速度是指吊车在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度,单位为m/min。 3.小车运行速度Vt 小车运行速度是指稳定运动状态下,小车在水平轨道上带额定载荷的运行速度,单位为m/min。 4.变幅速度V1 变幅速度是指稳定运动状态下,在变幅平面内吊挂最小额定载荷,从最大幅度至最小幅度的水平位移平均线速度,单位为m/min。 5.行走速度V。 行走速度是指在道路行驶状态下,流动式吊车吊挂额定载荷的平稳运行速度,单位为km/ho 6.旋转速度ω 旋转速度是指稳定运动状态下,吊车绕其旋转中心的旋转速度,单位为r/min。
  • 起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构,大多是由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置,一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上,臂架仰起时幅度减小,俯下时幅度增大,分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转,是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架,主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构,也可为腹板结构,有的可用型钢作为支承梁。
    5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊; 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊; 7、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊; 8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊; 9、歪拉斜吊重物时不吊; 10、吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等
    3.有效起重量Gp 有效起重量为吊车能吊起的物料的净质量。 第一,吊车标牌上标定的起重量,通常都是指吊车的额定起重量,应醒目表示在吊车结构的明显位置上。 第二,对于臂架类型吊车来说,其额定起重量是随幅度而变化的,其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是最大起重量。 第三,带可分吊具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等)的吊车,其吊具和物料质量的总服额定起重量,允许起升物料的质量是有效起重量。
    跨度 S 跨度指桥式类型吊车运行轨道中心线之间的水平距离,单位为m。 桥式类型吊车的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。 地面有轨运行的臂架式吊车的运行轨道中心线之间的距离称为该吊车的轨距。 幅度 L 旋转臂架式吊车的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离,单位为 m。非旋转类型的臂架吊车的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水,平距离。 当臂架倾角最小或小车位置与吊车回转中心距离最大时的幅度为最大幅度;反之为最小幅度。
  • 1. 额定起重量:指货叉上的货物重心位于规定的载荷中心距上时,叉车应能举升的重量。(单位kg)

    2. 载荷中心距:指货物重心到货叉垂直段前端面的规定距离。

    国家规定:Q(代表载重量)< 1t时为400mm;1 ≤ Q < 5时为500mm;

    5 ≤ Q ≤ 10时为600mm;12 ≤ Q ≤18时为900mm;20 ≤ Q ≤42时为1250mm。

    3. 起升高度:指叉车位于水平坚实地面,门架垂直放置且承受有额定起重量货物时,货叉所能起升的高度---货叉上平面至地面的垂直距离。

    4. 自由起升高度:指在门架高度不变的情况下,货叉能离地的高度。

    5. 最小转弯半径:指将叉车的转向轮转至极限位置,并以稳定速度做转弯运动时,其瞬时中心距车体最外侧的距离。

    6. 门架倾角:指无载叉车门架能从其垂直位向前或向后倾斜摆动的角度。

    7. 轴距:前桥中心到后桥中心的垂直距离。

  • 5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊; 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊; 7、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊; 8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊; 9、歪拉斜吊重物时不吊; 10、吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等
    汽车吊 汽车吊俗称为随车吊, 随车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行形式不用组装直接可以工作。 优点是 方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。 缺点是 受地形限制、大型设备(1000-2000KG)不能完成。(随车吊最大吨位20吨.)。 履带吊 履带吊是履带起重机的简称,是一种下车地盘是履带行走机构,靠履带行走的吊车。 优点是 起重量大,可以吊重行走。具有较强的吊装能力。 缺点是 拆装麻烦,起重臂不能自由 伸缩,局限性太强。适合大型工厂,在厂区内工作。
    定义 吊车设计外包服务:是指企业客户聘请专业的吊车设计服务商,为企业客户提供全方位的CMD技术服务,来增强企业技术优势、降低开发成本的行为。 分类 开发性设计 :应用成熟设计经验或具有可行的新技术,设计新型吊车,主要包括功能设计和机构设计。 升级性设计:根据使用经验和技术发展对已有的吊车设计更新升级,以提高性能、降低制造成本或减少运行费用。 衍生性设计:为适应新的需要对已有的吊车作部分的修改或增删,从而发展出不同于标准型的衍生产品。 系列化设计:以一种吊车为母本,设计出一系列与之功能相同外形相似,但功率、吨位、尺寸有所不同的一系列产品。
    作为吊车的使用单位,除了要求操作人员严格遵守相 关特种设备的技术规范和安全操作规程外,还应高度重视其保养和维护,在设备为生产创造经济效益的同时,也要把部分资金投入到吊车设备的保养和维护工作中去,定期保养,及时维修,以更好地确保设备和人身安全。 定期维护保养内容 液压系统进行状态检测,更换磨损、变 形、裂纹、腐蚀的零部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、 过载保护、 安全保护装置是否可靠。 通过测试运行检查吊车械的泄漏、 压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对吊车的结 构、支承、传动部位进行状态下主观检测,了解掌握吊车整机技术状 态,检查确定异常现象的故障源。由司机负责作业的例行保养项目, 主要内容为清洁卫生,润滑传动部位,调整和紧固工作。通过运行测 试安全装置灵敏可靠性,监听运行中有无异常声音
  • 5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊; 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊; 7、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊; 8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊; 9、歪拉斜吊重物时不吊; 10、吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等
    汽车吊 汽车吊俗称为随车吊, 随车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行形式不用组装直接可以工作。 优点是 方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。 缺点是 受地形限制、大型设备(1000-2000KG)不能完成。(随车吊最大吨位20吨.)。 履带吊 履带吊是履带起重机的简称,是一种下车地盘是履带行走机构,靠履带行走的吊车。 优点是 起重量大,可以吊重行走。具有较强的吊装能力。 缺点是 拆装麻烦,起重臂不能自由 伸缩,局限性太强。适合大型工厂,在厂区内工作。
    开发流程 制定需求分析。根据功能、性能、作业环境等因素,与客户共同制定详细的用户需求说明书,进而确定开发目标。 初步方案设计。根据需求分析,进行方案制定,包括功能及参数设定、基础计算、绘制初步三维总等工作,进而与客户进行初步审查。 详细方案设计。听取初审意见,实施方案设计。修改细化三维模型总图,绘制零件三维图,对结构部件进行有限元分析及动态模拟。进而与客户进行二次审查。 最终方案确定及图纸绘制。听取二审意见,修改方案设计。绘制平面图(如零件图、部件装配图和总装配图,涂装图等),出零件表、易损件清单。 制作全部技术文件,包括宣传及技术样本、产品使用说明书。
    有相关资料表明, 由上面分析知钢丝绳的润滑对钢丝绳的使用寿命影响很大,包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。对钢丝绳进行系统润滑,可使钢丝绳寿命延长2-3倍,所以,要按期对钢丝绳进行润滑,特别是电梯钢丝绳,保养方面工作更为重要,使之经常处于良好的润滑状态。 钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒, 要按期检查钢丝绳。对于不扭转钢丝绳,因为结构特殊,环绕纠缠时一定不要破坏或干扰原绳股之间的固定节距,以防止绳芯滑移或外层绳股松弛形成鸟笼外形。钢丝绳是起升机构中的重要零件,保证制造质量的条件下,使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。否则,钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散,从而降低钢丝绳的使用寿命。
  • 起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构,大多是由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置,一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上,臂架仰起时幅度减小,俯下时幅度增大,分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转,是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架,主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构,也可为腹板结构,有的可用型钢作为支承梁。
  • 吊车是起重机的俗称,起重机(Crane)是起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。
  • 汽车吊
    汽车吊俗称为随车吊,汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行形式不用组装直接可以工作。
    优点是 方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。
    缺点是 受地形限制、大型设备(1000-2000吨)不能完成。(汽车吊最大吨位3200吨.)
    履带吊
    履带吊是履带起重机的简称,是一种下车地盘是履带行走机构,靠履带行走的吊车。
    优点是 起重量大,可以吊重行走。具有较强的吊装能力。
    缺点是 拆装麻烦,起重臂不能自由伸缩,局限性太强。合适大型工厂,在厂区内工作。
  • 构件安装安全错施:
    1、严格检查吊车吊装构件。
    2、严格检查立柱吊点构件。
    3、严格检查牌面钢结构吊点构件,对有问题的吊点构件进行加固确保吊点不留在安全隐患。
    构件吊装工作人员安全错施:
    牌面吊装、吊点定在大梁端及牌面夹角,使吊车在起吊时牌面尽可能处平衡状态,牌面吊离地面升高到立柱上端后旋转牌面使牌面支撑立柱与立柱上端垂直落吊对位,此时需操作员辅助执行操作,员工1至3人配带保险带攀登至立柱对位连接点先扣紧固定保险带于牌面大梁,随后使用撬棍顺力对位,对位准确指挥及时落吊,平稳落吊到位,高空焊接人员开始焊接。高空焊接人员在作业时随身佩带的保险绳,保险带必须与牌面钢结构构件连接牢固,值与身后防止电焊火花践上保险绳,保险带。连接点焊接牢固允许吊车撤离
    (1).明确各级施工人员安全生产责任,各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标,实行项目经理责任制。实行安全一票否决制。
    (2).起吊工具应牢固可靠,做好选用质量合格的工具。做好试吊工作,经确认无问题后方准吊装。进入工地必须戴安全帽,高处作业必须系安全带。
    (3).吊装散状物品,必须捆绑牢固,并保持平衡,方可起吊。
    (4).非机电人员严禁动用机电设备。
    (5).坚持安全消防检查制度,发现隐患,及时消除,防止工伤,火灾事故发生。
  • 广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械,吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援
    吊车的种类:A.可移动式:汽车吊、履带吊、行吊等。 B.固定式:码头吊、塔吊、龙门吊等。 吊车这个名称是统一的一个称号。 通常所说的吊车多指汽车吊、履带吊、轮胎吊
  • 轮胎吊是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。 轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机,其上部构造与履带式起重机基本相同。汽车吊也是轮胎吊的一种。
    优点是 车身短,作业移动灵活,工作效率高。
    缺点是 受地形限制、大型设备不能完成。
  • SJYZ自行式高空作业平台提供自动行走、垂直升降和平台延伸的功能,适于在室内外较为宽阔的环境,广泛应用于电力、石化、飞机维修、制造业的设备安装及维护。 剪叉式高空作业平台提供自动行走、垂直升降和平台延伸的功能,适于在室内外较为宽阔的环境,广泛应用于电力、石化、飞机维修、制造业的设备安装及维护。
  • 简易升降机

    由钢丝绳驱动,大多用于运送货物。由塔架、吊篮、卷扬机等组成。塔架一般为桁架结构,用缆绳拉住,保持直立。吊篮用型钢焊成,是装载货物的容器。卷扬机固定在地面上,钢丝绳绕过塔架顶部的滑轮与吊篮连接,牵引吊篮上下运行,操作人员在地面上控制。

    齿轮齿条驱动升降机

    可运送人和货物。主要由塔架、围栏、机厢、驱动装置、控制系统、加节装置、安全装置和起重系统组成。

    ① 塔架

    由若干标准节段组成的管子桁架结构。为了保证塔架的稳定,每隔一定高度(约10~15米)用附着杆与建筑物连接一次。塔架节段上装有齿条和导轨架。

    ② 机厢和围栏

    机厢是运载人或货物的容器,围栏是围护机厢和塔架的装置,设在塔架的底部。机厢门和围栏门用机械-电气互锁。机厢降入围栏时,门自动打开,上升时门自动关闭。以确保运行安全。围栏底部装有弹簧缓冲装置。使机厢着地时免受冲击,确保停机平稳。

    ③ 驱动装置

    设在机厢内,由电动机、减速器和齿轮齿条组成。减速器输出轴端的齿轮,伸出机厢,与固定在塔架上的齿条啮合,带着机厢上下运行。机厢内设有控制系统,操作人员亦可随机运行。加节装置设在机厢的顶部,是一台手动或机动的小型动臂式起重机。加节时,机厢上升到离塔顶一定距离处,利用起重机把待加标准节段吊到塔顶,就位固定后,即完成加节工序。为了确保升降机的安全运行,设有限速制动装置,行程限位开关,行门保护开关等。

    齿轮齿条驱动的升降机与简易升降机相比,具有高度大,架设速度快,安全可靠,人货两用等特点,在建筑施工,特别是高层建筑施工中,广泛应用。


  • 式起重机(tower crane)简称塔吊,在施工机械中,一般指机身为塔架式结构的全回转动臂架式起重机,为大型土木工程建筑地盘内常见的运输工具,建筑材料、建筑机械搬运,上高落低、纵横交错方向也可以,物件移动的任务能够迅刻完成。塔式起重机通常约有10层楼高,呈寸字形,一端用来吊运物件,中间为控制室,另一端则以巨型混凝土块确保平衡。由于结构有点像秤,所以在香港也俗称为天秤(秤音称)。而塔式起重机会被固定在建筑物中心,以便将物件搬到不同位置和高度。
  • 危险很多是发生在塔机安装和拆卸时,所以在塔机安装和拆卸过程中工作人员要注意很多安全事项的。
    我公司是专业经营塔机的企业,产品质量优质,价格合理,深受广大客户的青睐和认可。下面为大家简单介绍一下塔机安装和拆卸时安全注意事项:
    1、全体作业人员必须持有效证件上岗,未取证人员一律不得参与。   
    2、全体作业人员必须听从总指挥的统一指挥。   
    3、 总指挥必须听从技术人员的技术指导,接受安全监护人员的安全监护。  4、作业人员必须佩戴安全帽,上高人员必须穿防滑鞋,危险部位作业必须系好安全带。   
    5、所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。   
    6、拆装期间一律禁止饮酒。   
    7、工作中集中精力,不得随意开玩笑和打闹。   
    8、上下交叉作业时,要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠,防止坠落伤人。   
    9、吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。  10、指挥人员应与吊车司机统一手势信号。   
    11、大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。   
    12、所用吊绳必须符合安全规定,所吊构件重心必须准确,符合说明书的要求。  
    13、组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销,确保使用的安全性。   
    14、作业区所有的裸体电线必须停电,专人守护。  
    15、凡大雨、大雪、大雾、大风等天气禁止拆装塔吊。  
    16、夜间工作必须有足够的照明灯光。  
    17、作业现场应禁止闲杂人员的进出,临街作业时,要采取临时保护措施。
  • 吊装人员注意事项:
    1、进入工地的工作人员必须配戴安全帽;
    2、吊车进入吊装状态吊臂下不准工作人员停留;
    3、立柱吊装完毕,操作员未完全紧闭地脚螺栓螺母时立柱不得于吊车脱离;
    4、工作人员在攀登高空,实施高空作业时必须配戴安全带同时使用安全绳,以防产生意外。
    构件安装安全错施:
    1、严格检查吊车吊装构件。
    2、严格检查立柱吊点构件。
    3、严格检查牌面钢结构吊点构件,对有问题的吊点构件进行加固确保吊点不留在安全隐患。
    构件吊装工作人员安全错施:
    牌面吊装、吊点定在大梁端及牌面夹角,使吊车在起吊时牌面尽可能处平衡状态,牌面吊离地面升高到立柱上端后旋转牌面使牌面支撑立柱与立柱上端垂直落吊对位,此时需操作员辅助执行操作,员工1至3人配带保险带攀登至立柱对位连接点先扣紧固定保险带于牌面大梁,随后使用撬棍顺力对位,对位准确指挥及时落吊,平稳落吊到位,高空焊接人员开始焊接。高空焊接人员在作业时随身佩带的保险绳,保险带必须与牌面钢结构构件连接牢固,值与身后防止电焊火花践上保险绳,保险带。连接点焊接牢固允许吊车撤离
    (1).明确各级施工人员安全生产责任,各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标,实行项目经理责任制。实行安全一票否决制。
    (2).起吊工具应牢固可靠,做好选用质量合格的工具。做好试吊工作,经确认无问题后方准吊装。进入工地必须戴安全帽,高处作业必须系安全带。
    (3).吊装散状物品,必须捆绑牢固,并保持平衡,方可起吊。
    (4).非机电人员严禁动用机电设备。
    (5).坚持安全消防检查制度,发现隐患,及时消除,防止工伤,火灾事故发生。
  • 吊车主要性能参数指标:吊车主要参数是表征吊车主要技术性能指标的参数,是吊车设计的依据,也是重机安全技术要求的重要依据。

    起重量 G

    起重量指被起升重物的质量,单位为kg或t。可分为额定起重量、起重量、总起重量、有效起重量等。

    1.额定起重量Gn

    额定起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和。

    2.总起重量Gz

    总起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车上的吊具和剧(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质量总和。

    3.有效起重量Gp

    有效起重量为吊车能吊起的物料的净质量。

    第一,吊车标牌上标定的起重量,通常都是指吊车的额定起重量,应醒目表示在吊车结构的明显位置上。

    第二,对于臂架类型吊车来说,其额定起重量是随幅度而变化的,其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是起重量。

    第三,带可分吊具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等)的吊车,其吊具和物料质量的总服额定起重量,允许起升物料的质量是有效起重量。


  • 起升高度 H

    起升高度是指吊车运行轨道顶面(或地面)到取物装置上极限位置的垂直距离,单位为m。通常用吊钩时,算到吊钩钩环中心;用抓斗及其他容器时,算到容器底部。

    1.下降深度h

    当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时,其下放距离称为下降深度。即吊具工作位置与吊车水平支承面之间的垂直距离。

    2·起升范围D

    起升范围为起升高度和下降深度之和,即吊具和工作位置之间的垂直距离。

    跨度 S

    跨度指桥式类型吊车运行轨道中心线之间的水平距离,单位为m。

    桥式类型吊车的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。

    地面有轨运行的臂架式吊车的运行轨道中心线之间的距离称为该吊车的轨距。


  • 广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械,吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援 吊车的种类:A.可移动式:汽车吊、履带吊、行吊等。 B.固定式:码头吊、塔吊、龙门吊等。 吊车这个名称是统一的一个称号。 通常所说的吊车多指汽车吊、履带吊、轮胎吊。 安全指南 1、超载或被吊物重量不清不吊; 2、指挥信号不明确不吊; 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动不吊; 4、被吊物上有人或浮置物时不吊;
    汽车吊 汽车吊俗称为随车吊, 随车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行形式不用组装直接可以工作。 优点是 方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。 缺点是 受地形限制、大型设备(1000-2000KG)不能完成。(随车吊最大吨位20吨.)。 履带吊 履带吊是履带起重机的简称,是一种下车地盘是履带行走机构,靠履带行走的吊车。 优点是 起重量大,可以吊重行走。具有较强的吊装能力。 缺点是 拆装麻烦,起重臂不能自由 伸缩,局限性太强。适合大型工厂,在厂区内工作。
    定义 吊车设计外包服务:是指企业客户聘请专业的吊车设计服务商,为企业客户提供全方位的CMD技术服务,来增强企业技术优势、降低开发成本的行为。 分类 开发性设计 :应用成熟设计经验或具有可行的新技术,设计新型吊车,主要包括功能设计和机构设计。 升级性设计:根据使用经验和技术发展对已有的吊车设计更新升级,以提高性能、降低制造成本或减少运行费用。 衍生性设计:为适应新的需要对已有的吊车作部分的修改或增删,从而发展出不同于标准型的衍生产品。 系列化设计:以一种吊车为母本,设计出一系列与之功能相同外形相似,但功率、吨位、尺寸有所不同的一系列产品。
    跨度 S 跨度指桥式类型吊车运行轨道中心线之间的水平距离,单位为m。 桥式类型吊车的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。 地面有轨运行的臂架式吊车的运行轨道中心线之间的距离称为该吊车的轨距。 幅度 L 旋转臂架式吊车的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离,单位为 m。非旋转类型的臂架吊车的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水,平距离。 当臂架倾角最小或小车位置与吊车回转中心距离最大时的幅度为最大幅度;反之为最小幅度。
  • 起重机的雏形

      中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。

      14 世纪,西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。

      19 世纪前期,出现了桥式起重机;起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造,并开始采用水力驱动。

      19 世纪后期,蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。

      20 世纪20 年代开始,由于电气工业和内燃机工业迅速发展,以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。
  • 开发流程 制定需求分析。根据功能、性能、作业环境等因素,与客户共同制定详细的用户需求说明书,进而确定开发目标。 初步方案设计。根据需求分析,进行方案制定,包括功能及参数设定、基础计算、绘制初步三维总等工作,进而与客户进行初步审查。 详细方案设计。听取初审意见,实施方案设计。修改细化三维模型总图,绘制零件三维图,对结构部件进行有限元分析及动态模拟。进而与客户进行二次审查。 最终方案确定及图纸绘制。听取二审意见,修改方案设计。绘制平面图(如零件图、部件装配图和总装配图,涂装图等),出零件表、易损件清单。 制作全部技术文件,包括宣传及技术样本、产品使用说明书。
    跨度 S 跨度指桥式类型吊车运行轨道中心线之间的水平距离,单位为m。 桥式类型吊车的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。 地面有轨运行的臂架式吊车的运行轨道中心线之间的距离称为该吊车的轨距。 幅度 L 旋转臂架式吊车的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离,单位为 m。非旋转类型的臂架吊车的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水,平距离。 当臂架倾角最小或小车位置与吊车回转中心距离最大时的幅度为最大幅度;反之为最小幅度。
    维修保养 吊车使用单位要经常对在用的吊车械进行检查维保, 并制订一项 定期检查管理制度,包括日检、周检、月检、年检,对吊车进行动态 监测,有异常情况随时发现,及时处理,从而保障吊车械安全运行。 (1)日检。 由司机负责作业的例行保养项目,主要内容为清洁卫生,润滑传 动部位,调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性,监听运行中有无异常声音。 (2)周检。 由维修工和司机共同进行, 除日检项目外, 主要内容是外观检查, 检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、 紧急报警装置的灵敏、 可靠性, 通过运行观测传动部件有无异常响声, 及过热现象。
    起重吊装“十不吊”规定:   1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。   2. 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清不准吊。   3. 钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。   4. 多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大磨板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。   5. 吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具,吊砖必须使用砖笼,并堆放整齐。木砖、预制埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥,叠放不齐不准吊。   6. 楼板、大梁等吊物上站人不准吊。 7. 埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。   8. 多机作业,应保证所吊重物距离不小于3米,在同一轨道上多机作业,无安全措施不准吊。   9. 六级以上强风区不准吊。   10. 斜拉重物或超过机械允许载荷不准吊。
  • 定义 吊车设计外包服务:是指企业客户聘请专业的吊车设计服务商,为企业客户提供全方位的CMD技术服务,来增强企业技术优势、降低开发成本的行为。 分类 开发性设计 :应用成熟设计经验或具有可行的新技术,设计新型吊车,主要包括功能设计和机构设计。 升级性设计:根据使用经验和技术发展对已有的吊车设计更新升级,以提高性能、降低制造成本或减少运行费用。 衍生性设计:为适应新的需要对已有的吊车作部分的修改或增删,从而发展出不同于标准型的衍生产品。 系列化设计:以一种吊车为母本,设计出一系列与之功能相同外形相似,但功率、吨位、尺寸有所不同的一系列产品。
    吊车主要性能参数指标:吊车主要参数是表征吊车主要技术性能指标的参数,是吊车设计的依据,也是重机安全技术要求的重要依据。 起重量 G 起重量指被起升重物的质量,单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。 1.额定起重量Gn 额定起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和。 2.总起重量Gz 总起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车上的吊具和剧(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质量总和。
    工作速度 V 工作速度是指吊车工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。 1.起升速度Vq 起升速度是指吊车在稳定运行状态下,额定载荷的垂直位移速度,单位为m/min。 2.大车运行速度Vk 大车运行速度是指吊车在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度,单位为m/min。 3.小车运行速度Vt 小车运行速度是指稳定运动状态下,小车在水平轨道上带额定载荷的运行速度,单位为m/min。 4.变幅速度V1 变幅速度是指稳定运动状态下,在变幅平面内吊挂最小额定载荷,从最大幅度至最小幅度的水平位移平均线速度,单位为m/min。 5.行走速度V。 行走速度是指在道路行驶状态下,流动式吊车吊挂额定载荷的平稳运行速度,单位为km/ho 6.旋转速度ω 旋转速度是指稳定运动状态下,吊车绕其旋转中心的旋转速度,单位为r/min。
    起重吊装“十不吊”规定:   1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。   2. 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清不准吊。   3. 钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。   4. 多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大磨板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。   5. 吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具,吊砖必须使用砖笼,并堆放整齐。木砖、预制埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥,叠放不齐不准吊。   6. 楼板、大梁等吊物上站人不准吊。 7. 埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。   8. 多机作业,应保证所吊重物距离不小于3米,在同一轨道上多机作业,无安全措施不准吊。   9. 六级以上强风区不准吊。   10. 斜拉重物或超过机械允许载荷不准吊。
  • 汽车吊

    汽车吊俗称为随车吊,

    随车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行形式不用组装直接可以工作。

    优点是 方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。

    缺点是 受地形限制、大型设备(1000-2000KG)不能完成。(随车吊吨位20吨.)。

    履带吊

    履带吊是履带起重机的简称,是一种下车地盘是履带行走机构,靠履带行走的吊车。

    优点是 起重量大,可以吊重行走。具有较强的吊装能力。

    缺点是 拆装麻烦,起重臂不能自由

    伸缩,局限性太强。适合大型工厂,在厂区内工作。

    轮胎吊

    轮胎吊是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。 轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机,其上部构造与履带式起重机基本相同。汽车吊也是轮胎吊的一种。

    优点是 车身短,作业移动灵活,工作效率高。

    缺点是 受地形限制、大型设备不能完成。

  • 吊车主要性能参数指标:吊车主要参数是表征吊车主要技术性能指标的参数,是吊车设计的依据,也是重机安全技术要求的重要依据。

    起重量 G

    起重量指被起升重物的质量,单位为kg或t。可分为额定起重量、起重量、总起重量、有效起重量等。

    1.额定起重量Gn

    额定起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和。

    2.总起重量Gz

    总起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车上的吊具和剧(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质量总和。

    3.有效起重量Gp

    有效起重量为吊车能吊起的物料的净质量。

    第一,吊车标牌上标定的起重量,通常都是指吊车的额定起重量,应醒目表示在吊车结构的明显位置上。

    第二,对于臂架类型吊车来说,其额定起重量是随幅度而变化的,其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是起重量。

    第三,带可分吊具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等)的吊车,其吊具和物料质量的总服额定起重量,允许起升物料的质量是有效起重量。


  • 起升高度 H

    起升高度是指吊车运行轨道顶面(或地面)到取物装置上极限位置的垂直距离,单位为m。通常用吊钩时,算到吊钩钩环中心;用抓斗及其他容器时,算到容器底部。

    1.下降深度h

    当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时,其下放距离称为下降深度。即吊具工作位置与吊车水平支承面之间的垂直距离。

    2·起升范围D

    起升范围为起升高度和下降深度之和,即吊具和工作位置之间的垂直距离。

    跨度 S

    跨度指桥式类型吊车运行轨道中心线之间的水平距离,单位为m。

    桥式类型吊车的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。

    地面有轨运行的臂架式吊车的运行轨道中心线之间的距离称为该吊车的轨距。

    幅度 L

    旋转臂架式吊车的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离,单位为 m。非旋转类型的臂架吊车的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水,平距离。

    当臂架倾角最小或小车位置与吊车回转中心距离时的幅度为幅度;反之为最小幅度。


  • 工作速度 V

    工作速度是指吊车工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。

    1.起升速度Vq

    起升速度是指吊车在稳定运行状态下,额定载荷的垂直位移速度,单位为m/min。

    2.大车运行速度Vk

    大车运行速度是指吊车在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度,单位为m/min。

    3.小车运行速度Vt

    小车运行速度是指稳定运动状态下,小车在水平轨道上带额定载荷的运行速度,单位为m/min。

    4.变幅速度V1

    变幅速度是指稳定运动状态下,在变幅平面内吊挂最小额定载荷,从幅度至最小幅度的水平位移平均线速度,单位为m/min。

    5.行走速度V。

    行走速度是指在道路行驶状态下,流动式吊车吊挂额定载荷的平稳运行速度,单位为km/ho

    6.旋转速度ω

    旋转速度是指稳定运动状态下,吊车绕其旋转中心的旋转速度,单位为r/min。


  • 元氏吊车租赁电话

    (1)起重量指示器(角度盘,也叫重量限位器)

      装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示,它随着臂杆仰角而变化,反映出臂杆对地面的夹角,知道了臂杆不同位置的仰角,根据起重机的性能表和性能曲线,就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。

      (2)过卷扬限制器(也称超高限位器)

      装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度,防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时,能自动发出报警信号或切断动力源停止起升,以防过卷。

      (3)力矩限制器

      力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源,并发出禁止性报警信号的安全装置,是防止超载造成起重机失稳的限制器。

      (4)防臂杆后仰装置和防背杆支架

      防臂杆后仰装置和防背杆支架,是当臂杆起升到额定仰角时,不再提升的安全装置,它防止臂杆仰角过大时造成后倾。


  • 安全指南

      1、超载或被吊物重量不清不吊;

      2、指挥信号不明确不吊;

      3、捆绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动不吊;

      4、被吊物上有人或浮置物时不吊;

      5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊;

      6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊;

      7、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊;

      8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊;

      9、歪拉斜吊重物时不吊;

      10、吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等。

      有高压线的地方不能工作。

      12。阴天刮风下雨不能工作
  • 汽车吊

    汽车吊俗称为随车吊,

    随车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行形式不用组装直接可以工作。

    优点是 方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。

    缺点是 受地形限制、大型设备(1000-2000KG)不能完成。(随车吊吨位20吨.)。

    履带吊

    履带吊是履带起重机的简称,是一种下车地盘是履带行走机构,靠履带行走的吊车。

    优点是 起重量大,可以吊重行走。具有较强的吊装能力。

    缺点是 拆装麻烦,起重臂不能自由

    伸缩,局限性太强。适合大型工厂,在厂区内工作。

  • 起吊作业停止后注意事项
      1、完全缩回起重臂,并放在支架上,将吊钩按规定固定好,制动回转台。
      2、应接规定顺序收回支腿并固定好。
      3、将吊车开回停车场位置上。
  • 普通内燃叉车
    一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力,载荷能力 1.2~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于 燃料补充方便,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。
  • 吊车起吊作业注意事项
      1、起升或下降
      (1)严格按载荷表的规定,禁止超载,禁止超过额定力矩。
      在吊车作业中绝不能断开全自超重防止装置(acs系统),禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷,禁止从驾驶室前方吊货。
      (2)操纵中不准猛力推拉操纵杆,开始起升前,检查离合器杆必须处于断开位置上。
      (3)自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用,禁止在自由下落中紧急制动。
      (4)当起吊载荷要悬挂停留校长时间时,应该锁住卷筒鼓轮。
      但在下降货物时禁止锁住鼓轮。
      (5)在起重作业时要注意鸣号警告。
      (6)在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入。
      (7)在起重作业时,要避免触电事故,臂杆顶部与线路中心的安全距离为:6.6kv为3m66kv为5m275kv为10m。
      (8)若两台吊车共同起吊一货物时,必须有专人统一指挥,两台吊车性能、速度应相同,各自分担的载荷值,应小于一台吊车的额定总起量的80%;其重物的重量不得超过两机起重总和的75%。
      2、回转
      (1)回转作业时,不要紧急停转,以防吊物剧烈摆动发生危险。
      (2)回转中司机要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。
      (3)不回转时将回转制动锁住。
      3、起重臂伸缩臂杆。
      (1)不得带载伸臂杆。
      (2)伸缩臂杆时,应保持吊臂前滑轮组与吊钩之间有一定距离。起重外臂外仲时,吊钩应尽量低。
      (3)主付臂杆全部伸出,臂角不得小于使用说明书规定的最小角度,否则整机将倾覆。
      4、轮胎式吊车需带载行走时,道路必须平坦坚实,载荷必须符合原厂规定。重物离地高度不得超过50cm,并拴好拉绳,缓慢行驶,严禁长距离带载行驶。
  • 中国叉车行业经过40余年的发展,时至今日,其市场可谓是几番风起云涌,国内外叉车企业竞相登台,群雄鏖战,近半个世纪的大浪淘沙之后,叉车市场已逐步走向稳中求进的发展期。而提到叉车租赁,相形之下,大概仅可谓之风生水起,尚处于市场萌动期。那么,叉车租赁在中国的现状及发展空间如何?对于企业来说,叉车租赁到底是否划算?企业租赁叉车需要哪些条件?中国叉车租赁市场存在哪些问题?领先厂家及专家一一做客对话高端,阐述前沿观点,供读者借鉴。